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自転車で通勤

試しにやってみた。

バスを乗り継いでいくのより半分以下の時間で着いてしまったよ。下手にバスや電車の待ち時間とか考えたら自転車の方が断然早いわ…

天気が微妙なときはダメだけど、少しずつ自転車での通勤も増やしていこうかなぁ。


昨日のツーリング

走行距離は約32キロ。

板付から半道橋、東比恵と空港の近くを北上し、そのまま3号線沿いに千鳥橋まで上ったあと西へ。長浜から大濠公園へ南下し大濠公園をしばらく流したあと、赤坂、冷泉、薬院ときてあとは自宅まで南下のルート。

昨日に続いてのツーリング。足が疲れないようにあまり無理して速度を出さないようにマイペースで。それでもコンスタントに16〜17km/hは出ていたように思う。コース上も特に大きな坂も無いので歩道の段差でスピードが落ちる以外は比較的快適だったかな。

20〜30キロくらいの行程をあまり疲れずにできるようになればもう少し足を伸ばして見る予定。ただ時間との兼ね合いもあるので夕方出発じゃ遅すぎるけど…。


自転車乗り

今日も南区→博多→天神→キャナル→美野島→南区のコースで計23.5km。

イブなのでさすがに恋人どうしが多かったね…。

天神の駐輪場、先週はビックカメラ近くのソラリアターミナル地下駐輪場にとめたんだけど、ちょっと南側過ぎるなぁと思っていたら、福岡市役所のところにあったのね。2時間以内なら無料だし。ちょうどジュンク堂とかに行くときには近くて便利なので次からはここにしよう。

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ポタリング

先週届いたクロスバイクを少し乗り回す。

自宅から会社までどれくらいの時間で行けるかを計ってみると、スムーズに行って17分くらい。実際は朝の車の多さとかでもう少し時間がかかるだろうけど、それでも20分ちょっとくらいか。

それならバスを乗り継いで通勤するより速いんだよね…体力と相談だけど、本気で自転車通勤を考えた方がいいのかも。

今日は南のほうから博多駅、天神を回って南へ下るコース。サイコンによると18キロくらいの行程。シティサイクルより巡行が速いので快適。サドルの位置も先週から調整して乗りやすくなったけど、もうちょっと調整の余地ありと言ったところ。

乗っていると体がサドルの前側にずれて来るんだよなぁ…。どこかの位置を修正しないといけないんだろうから、調べてみないと。


アーレンキー

クロスバイクのサドルの高さを調節しようとしたら、FELTのQX90は六角レンチ…もといアーレンキーと言うのか…が無いとシートポストの上下を調節できなかった。

ママチャリもレバーがついているし、夏に乗ったルイガノのMTBもクイックレバー式だったのですっかりそう思いこんでいたのだった。手元にアーレンキーを持っていなかったので近くのホームセンターで安い「六角レンチセット」を買ってきた。

たしかに、クイックレバー式のはきちんと締めたつもりでも何となく動いてしまう感じがして少し頼りなかった印象があるので、こうやってアーレンキーできっちり締められるやつのほうが安定性はいいのかもしれない。ちょっと面倒ではあるけど。

最初に梱包をあけて跨ってみたときにあまりのサドルの高さに「これは買うフレームサイズを間違えたか?」と焦った。少々サドルを下げても足が届かなかったから…。しかしネットで調べてみると、本来は足が届くか届かないかくらいの高さになるのがふつうなようだ、と読んで少し安心する。ただ慣れるまでは下げないと信号とかで止まるときが大変そうだからね。


クロスバイク受け取り

注文していたFELTのQX90を受け取り。

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ヒモは何本か切ったあとだけど、こんな梱包で届く。段ボールの後片付けが大変。

そして梱包を開けてみると…

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ようやく登場。室内だからかかなり大きく感じる。実際フレームサイズも55cmなので大きいのだけど。

この写真のままのサドルだと、さすがの私でも地面に足がつかない。スポーツバイクは普通車よりサドルが高めになるらしいんだけど、さすがに高いのでいろいろ調整して高さを下げる。

近所を少し試走。たしかにママチャリに比べれば全く違う走りになる。ただやっぱりふだん慣れない姿勢で乗ることになるので慣れが必要だなぁというのも感じた。今日は30分も走っていないけど、週末に少しづつ乗るようにしよう。

いずれは通勤に使いたいと思っているので、いろいろ走り慣れないとね。


クロスバイク

ショップ側で組み立てが終わったらしい。

あとは発送なんだけど、最短納期の日曜日の午前中は都合が悪いので日曜日の午後もしくはその次の土曜の夕方が希望なのを伝えた。

FELTのQX90はリアの形状が特殊らしく、専用のスタンド以外はつけられないようだと…。しかも純正スタンドの納期は2月!それまではスタンド無しになりそう。街乗りで不便じゃないかな…


FELT QX90注文

通販で買うのは良くないとネットで見ながらも、けっきょく通販で注文してしまった。

個人のプロショップはやっぱりロードがメインっぽいし、かといってチェーン店みたいなところもどうかなぁと。そう考えると、例えクロスバイクでも(少なくとも見える範囲では)嫌がらずに売ってくれるお店、面倒なこと考えなくていいのは通販だったりする。

まぁ、これでいろいろ上手くいかないことがあっても勉強代だと思うことにするけれど…。

eハクセンというお店でFELTのQX90、550mmを。サイズから選ぶと限られてくるのでブランドやモデルがいい悪いとかあまり言ってられないんじゃないのかな。普通サイズでいい人たちならあれこれと選択肢があっていいんだろうけど。

その他、サイコン、スタンド、ライトなども購入。納期は入荷が12月に入るかもということなので年内に届くのかどうか。一番寒い時期にってのもタイミング悪いけど、手元に自転車なくて不便な思いをたまにするのでこれでもいいかな。


前サスはあったほうがいいのかなぁ

自転車選びが振り出しに戻ったおかげで、いろんなメーカーのサイトを見ているのだけど、前サスが無いモデルもけっこう多いのね。

GIANTのクロスバイクは付いて無さそうだし、GIOSも無い。ルイガノは…あるねぇ。

実際、前サスがあったほうがいいのかない方がいいのか、よく分からん。ただ夏に京都でルイガノのLGS-6に乗ったときは歩道との段差を乗り越えるときに衝撃が和らいで「これはいいなぁ」と思ったことは確か。

ショップの店長さんが次にどのメーカーをオススメしてくれるか楽しみなんだけど、個人的にはサイズとスペックから無難なルイガノあたりになりそうな予感…。いや、ルイガノも良いんだけどね。ただ最初に買おうとしてたのが比較的マイナーなセンチュリオンだっただけで。


自転車のサイズが無いんだと

注文していたCENTURIONのクロスバイク、08年モデルは52cmサイズの取り扱いが無いんだそうで。

自分の身長に合わせるには大きいサイズしか無いんだけど、なんで取り扱わなくなるかなぁ。ほかのサイズに比べて数が出ないのかもしれないけど、極端に日本人離れした身長でもないと思うしあってもいいと思う…

…ということでクロスバイク選びはまったくの振り出しに。とりあえず大きめのサイズがあるメーカーから選んでいくしかなさそうね。色とか値段はちょっと後回しで。


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